Nesta segunda fase a minha preocupação centra-se essencialmente no chassis e na reparação do motor. No que diz respeito ao primeiro, encontra-se um pouco podre, como se pode ver na imagem 1, e a sua recuperação passa pela substituição das travessas centrais dianteira e traseira assim como as 4 pontas das travessas (imagem 2). Em termos de peças tenho pesquisado e não existem muitos locais onde comprar peças para a Aidi, ainda assim encontrei a Paulo e Ferreira, Montyparts e Hugopeças.
Já obtive orçamentos para a recuperação do chassis e a partida nas próximas semanas a Aidi deve de ir para a oficina do senhor Ilídio a fim de soldar as travessas novas que encomendei à loja de peças Paulo e Ferreira, tirar os podres e posterior pintura do chassis. De referir que tal como eu partilha do gosto por clássicos tendo em sua posse um Volkswagen Carocha e um Ford Capri 1600 GT.
Em termos de motor, à partida não se encontra com problemas de maior, não está colado e numa primeira análise apenas deve ter os segmentos danificados. Na imagem 3 podemos ver que em termos visuais não se encontra com a melhor cara mas nada que o senhor Edgar não resolva, mecânico experiente que também gosta de clássicos, tem dois Subarus da década de 70. O motor vai ser parcialmente desmontado para ver se existem outros problemas.
Já obtive orçamentos para a recuperação do chassis e a partida nas próximas semanas a Aidi deve de ir para a oficina do senhor Ilídio a fim de soldar as travessas novas que encomendei à loja de peças Paulo e Ferreira, tirar os podres e posterior pintura do chassis. De referir que tal como eu partilha do gosto por clássicos tendo em sua posse um Volkswagen Carocha e um Ford Capri 1600 GT.
Em termos de motor, à partida não se encontra com problemas de maior, não está colado e numa primeira análise apenas deve ter os segmentos danificados. Na imagem 3 podemos ver que em termos visuais não se encontra com a melhor cara mas nada que o senhor Edgar não resolva, mecânico experiente que também gosta de clássicos, tem dois Subarus da década de 70. O motor vai ser parcialmente desmontado para ver se existem outros problemas.
Em breve darei noticias… cumprimentos.
Imagem 1
Imagem 2
Imagem 3
antes de mais quero felicitar-te por teres realizado este objectivo/sonho =D
ResponderEliminarja te disse uma vez, mas penso que n é demais repetir, que te quero ajudar no q puder, e o motivo de n comparecer nas fotos abaixo prende-se com o facto de nao ter sido convidada para tal! =(
por ultimo, quero te dizer que acho muito interessante que faças um blog para a restauração da AIDI, vai ser mto bom no final rever os momentos de dedicação e empenho, com a sensação de q valeu apena (espero eu!)=D
beijo*
manu, és o meu herói!!
ResponderEliminarEstas no bom caminho fofinho... eu espero e que me convides para a estrear quando estiver pronta.. beijo
ResponderEliminarGrande trabalho que tens em mão. Eu sei bem o que isso é, depois temos que combinar um passeio.
ResponderEliminarEu no meu mini e tu na tua aidi :D
abraço
Ola ando a ver paos de forma para comprar, achei uma ate a bom preço mas dizem-me que tem o motor danificado, ainda nao sei em que estado se encontra. O que gostava de saber é se fica muito caro arranja-lo? Tendo ou nao problemas muito graves, assim uma estimativa média de um preço de raparação.
ResponderEliminarObrigado.
Carolina.